2024/12/02 〜 2025/12/01
物流DXが拓く未来：出荷業務の最適化と人材不足へのアプローチ
物流2024年問題以前は荷主は運送会社を選べる立場でした。 現在は、トラックドライバーの時間外労働抑制で慢性的な人手不足に陥り、運送会社が荷主を選ぶ時代となっています。 出荷業務を効...
【運送業の2024年問題】トラック運転手の改善基準告示 #2024年問題 ...
運送業の2024年問題は、「改善基準告示」の改正と、時間外労働に関する上限規制への対応が柱となります。今回の動画では、トラック運転手についての上限規制と改善基準告示について詳しく説明します。
ウェルビーイング経営を推進するためにまず必要なこととは？
ウェルビーイング経営を推し進めるために人事担当者がまず何をすべきかについて、SmartHRが解説しています。 近年、心身の健康増進を含め、従業員一人ひとりが「持続的に幸福であること」を実現...
【期間限定・再配信】残業60時間超の割増賃金率引き上げ対応策と実践...
今年4月から中小企業を対象に、月60時間を超える時間外労働の割増賃金率が引き上げられます。 時間外労働が月60時間を超えてしまった場合、割増賃金率を50％に引き上げて支払う、または代替休暇（有...
物流効率化セミナー（４．㈱日通総合研究所講演） - YouTube
近年、物流業界ではトラックドライバー不足の深刻化、自然災害の頻発化・激甚化、新型コロナウイルスの感染拡大などの影響により、荷主の輸送需要に対応できないケースが顕在化してきています。 さらに、2...