物流業界は労働人口の減少と人手不足に直面し、2024年問題と2030年問題に対応するために「省人化・自動化・効率化」を進める必要があります。バース管理の改善だけでは課題が残り、AGVや自動倉庫と...
本セミナーでは、『Shippio Update：基幹システムとの自動連係を実現！「Shippio API」で貿易DXを促進』をテーマに、Shippioのクラウドサービスと荷主企業が利用している基...
2024年4月、法令上ドライバーの時間外労働の上限が年間960時間に規制され、物流への影響が懸念される「2024年問題」が、1年後に迫っています。今後も人手不足が予測され、社会に深刻な影響を及ぼ...
物流の現場においては、アナログかつ非効率な業務が山積するも、他社や他業界について情報を得る機会が少なく、業界の問題把握と解決策の立案、問題解決に向けて主導する人材が不足している現状があります。ま...
2024年問題、物流コスト上昇、CO2削減を同時に解決 こんな方におすすめ 物流DXの戦略構築から戦術策定まで推進されたい経営層、物流責任者の方 物流センターの生産性を向上したいセンタ...
本セミナーでは、３センターへの導入を主導したAI推進室長 吉本様に登壇いただきます。AI推進室は「今ないものを創造」する組織。配送状況の可視化によりどのような価値を創造しているのか。ヤマエ久野様...
菓子食品の卸であるコンフェックス株式会社は、 ”入荷トラックの長時間待機” と ”非効率な入出荷作業” を改善すべくトラック予約受付システムを導入。これは「ドライバーさんに選んでもらえる企業」に...
2024年5月に貨物自動車運送事業法（通称：トラック法）が改正され、2025年4月から元請事業者に「実運送体制管理簿」の作成が義務付けられます。これにより、今後、下請取引の健全化に向けた動きが加...
本セミナーでは、法改正の解説とそれに基づく「中長期計画」の内容、そして計画策定までに取り組むべき事項について、湯浅コンサルティング 内田氏、日本ロジスティクスシステム協会（JILS）の委員を28...