【働き方改革】2024年問題。マジですか!!帰りにまさかの展開。今後...
このチャンネルは普段の仕事をや最近の話題をVlogでトラック業界の裏表、縦横斜めに目線を向けてタブー無し?に話していきます(顔出しなので忖度してます)色々な質問んも受け付けています。Twitte...
【2024年問題】悪い話ばかりではない。良いことの話 - YouTube
このチャンネルは普段の仕事をや最近の話題をVlogでトラック業界の裏表、縦横斜めに目線を向けてタブー無し?に話していきます(顔出しなので忖度してます)色々な質問んも受け付けています。Twitte...
【セミナー無料公開】2024年問題を迎える今なぜ海外なのか!?【東南...
日本M&Aセンターが過去に開催した各種セミナーから、人気のセミナーをアーカイブ配信。 2023年6月に開催された、海外M&Aオンラインセミナーを限定公開。▼ セミナー内容 ▼ ~ ASEAN...
建設業の2024年問題対応セミナー_特定社会保険労務士 大谷 実 - Yo...
#建設業 #2024年問題 #36協定 2024年4月より、いよいよ建設業にも残業時間の上限規制が導入されます。 改正の内容や注意すべきポイント、対応策についてわかりやすく説明します。
【2024年問題】上限960時間の規制適用で何が変わる?規制適用後の注意...
今回のテーマは「2024年問題、年間残業時間上限960時間」企業が今やるべき事、考えなければならないことについて解説します。
【2024年問題】上限960時間の規制適用で何が変わる?規制適用後の注意...
今回のテーマは「2024年問題、年間残業時間上限960時間」企業が今やるべき事、考えなければならないことについて解説します。
「2024年問題」を前に 企業の垣根越え…食品メーカーが「社長会」 -...
物流の停滞が懸念されているいわゆる「2024年問題」を前に、大手食品メーカーの社長同士が企業の垣根を越えてトラックのドライバー不足への対応策を話し合う「社長会」が開かれました。
【2024年問題】「置き配」にポイント付与を想定 政府が緊急対策検討...
運転手の残業規制強化で物流業界の人手不足が懸念される、いわゆる「2024年問題」への緊急対策として、政府が、「置き配」の促進策を検討していることがわかりました。「置き配」にポイントを付与すること...
【労働環境】再配達に現場が悲鳴 政府も再配達削減を呼びかけ・・・...
4月から宅配便の料金が値上げされます。背景にあるのはドライバー不足。そして現場の大きな負担となっているのが「再配達」です。都内の配送会社を取材すると“不在になりやすい荷物”が見えてきました。そし...
「2024年問題」運転手不足に拍車 バス会社の現状と人材確保の取り組...
最近耳にするようになった「2024年問題」。ドライバーの労働環境を改善するため、来年春から労働規制の強化により、年間の労働時間の上限は現行から80時間「短縮」に。一方、退勤してから出社するまでの...