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建設業界の2024年問題とは？労務管理上の課題を解説 - YouTube
今回の動画では、建設業界における2024年問題とは何かについて解説します。働き方改革関連法の施行に伴う時間外労働の上限規制が建設業界の労務管理上の諸問題に影響を与えます。具体的な施行時期や規制内...
建設業界の2024年問題 働き方はどう変わる？｜リフォーム経営支援チ...
建設業界は今、2024年問題として長時間労働の是正を迫られています。2019年の働き方改革関連法から5年間の猶予を与えられたとはいえ、深刻な人手不足によってそれどころではないという会社も多いでし...
2024年問題。解決策のバカバカしさを解説します。モーダルシフトとは...
トラガール促進PJ(笑)#貞山放送#2024年問題#トラック運転手ばりMIXhttps://youtube.com/@mix4302運行管理者資格習得のテキストAmazonリンクhttps://...
【2024年問題】解消のアイデアは？ 自動こん包・自動運転×ドローン...
ドライバーの労働時間が制限され、従来通りの荷物が運べなくなると言われる「2024年問題」。これに対応する新技術を、アマゾンとKDDIが公開しました。利用者に何ができるのか、『zero』はX上でア...
再配達率を半減へ「2024年問題」に政府の対応策 一度目の配達で受け...
トラックドライバーの時間外労働が規制されることで輸送能力の不足が懸念されている、いわゆる「2024年問題」。宅配業者「駄目です、不在でした･･･」政府は現在12%程度の宅配の再配達率を半減させる...
２０２４年問題に対応 海路で果物を輸出へ 宮城県などの取り組み -...
２０２４年問題の解消や、カーボンニュートラルへの対応を見据え、宮城県などが果物を海上輸送する実証実験を行います。#宮城 #仙台 #2024年問題２０２４年問題の解消や、カーボンニュートラルへの対...
【2024年問題対策】リスク回避のための5つの対策 - YouTube
2024年問題に向けた対策を今から講じることが必要不可欠です。この動画では、運送業界における2024年問題について解説し、リスク回避のために5つの対策を提案します。具体的には、リスクの大きさの正...
セブン-イレブン、カップ麺など加工食品の即日配送→翌日配送に変更へ...
物流の危機が懸念される「2024年問題」を見据え、コンビニ大手のセブンーイレブンがカップ麺などの加工食品の配送を翌日配送に遅らせることがわかりました。物流業界では、来年4月からトラックドライバー...
【“本格協業”へ】日本郵便とヤマト運輸 「2024年問題」対応 - You...
日本郵便とヤマト運輸が本格的に協業することになりました。
大手でさえ増収減益の中迎える2024年問題。中小零細建設業の大倒産...
2023年春の決算数字が出てきて、上場企業上位でも増収減益に。建設業では2024年問題もある中、中小企業や零細企業は対応できるのでしょうか？倒産増加の引き金になるか？#2024年問題 #倒産廃業...
2024年問題とは？荷主ができる対策｜荷待ち時間削減 - YouTube
2024年問題とは？荷主ができる対策｜荷待ち時間削減https://www.win-tex.co.jp/column/2024-logistics.html▼荷役作業を省力化するパレット梱包機h...
【物流の2024年問題】物流業界の危機！？2024問題を徹底解説！ - You...
今回は、物流業界で起こる2024年問題について徹底解説！！物流業界でM&Aが増加している要因とは！？外部に公表された実際のM&Aのニュースを基に背景・概要を分かりやすく解説します。★
最も被害を被るのは製造業かもしれない。物流危機2024年問題。 - You...
この動画は日立製作所からの提供を受けて動画を作製しています。スポンサー：industrial-X・ヤマザキマザック来年には襲ってくると言われる「物流クライシス」とはいったい何なのか。昨年の国際物...
2024年問題はチャンス:interrobang:︎軽貨物会社社長が語る“本当の問...
2024年問題について、ついに野田社長が口を開く！物流業界に従事する目線から、メディアとは違う見解で今後を予想！
【深刻】2024年問題 トラックドライバーが足りなくなる… 対策を打...
私たちの暮らしを支える「物流」。一連のモノの流れは、「経済の血液」とも呼ばれています。日本の産業を支え、昨今では少子高齢化や女性の社会進出、さらに新型コロナウイルスの感染拡大などで益々必要不可欠...
【2024年問題】対応の動き加速 佐川急便、宅配便の値上げ アマゾン...
来年以降、深刻なドライバー不足が懸念される中、佐川急便は宅配便の値上げ、アマゾンは軽乗用車での配達に踏み切ります。
物流「2024年問題」対策とりまとめ 再配達率の半減目指し「置き配」...
物流の「2024年問題」解決へ向け、対策が発表されました。政府は6日に開かれた関係閣僚会議で、「物流革新緊急パッケージ」をとりまとめました。再配達率の半減を目指し、「置き配」やコンビニ受け取りを...
【2024年問題】「置き配」にポイント付与を想定 政府が緊急対策検討...
運転手の残業規制強化で物流業界の人手不足が懸念される、いわゆる「2024年問題」への緊急対策として、政府が、「置き配」の促進策を検討していることがわかりました。「置き配」にポイントを付与すること...
【「2024年問題」対策】鉄道・船舶の“輸送量”10年で倍増へ 国交省...
トラックドライバーの残業時間の規制強化により物流の停滞が懸念される「2024年問題」の解消に向け、国土交通省は、鉄道や船舶による輸送量を今後10年程度で2倍にする目標を掲げる方針であることがわか...
「2024年問題」を前に 企業の垣根越え…食品メーカーが「社長会」 -...
物流の停滞が懸念されているいわゆる「2024年問題」を前に、大手食品メーカーの社長同士が企業の垣根を越えてトラックのドライバー不足への対応策を話し合う「社長会」が開かれました。